Все рядные «шестерки» BMW очень боятся перегрева, который в большинстве случаев приводит к выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ). Причины перегрева - вышедшая из строя вискомуфта системы охлаждения (больное место всех моторов), забитые радиаторы или же утечки рабочей жидкости из расширительного бачка. На старых машинах отмечены выходы из строя воздушного насоса системы нейтрализации отработавших газов, а также потери герметичности заднего сальника коленвала и уплотнительного кольца, установленного на трубке слива масла из ГБЦ в 3,6-литровом моторе.
Чтобы увидеть, как относительно небольшой тюнинг способен преобразить автомобиль, нужно хорошенько рассмотреть то, что показал Lexus.